Habiendo pasado m?s de una d?cada desde la investigaci?n del Fiber Optic Gyro (FOG) y del desarrollo de Micro Electro Mechanical Systems (MEMS), NG LITEF introduce una nueva generaci?n de su familia Attitude and Heading Reference System (AHRS).

El peso, volumen y poder de consumo de este FOG AHRS es un tercio comparado a un sistema con gir?scopos mec?nicos. El sistema provee una confiabilidad excelente. El LCR-100 es un reemplazo directo del LCR-92 y LCR-93 de la anterior generaci?n que provee un mayor rendimiento y caracter?sticas mejoradas.

Basado en la alta precisi?n de sus sensores, el LCR-100 es capaz de auto alinearse (gyro compassing) y no requiere sensores magn?ticos para alineaci?n de la cabeza. La modularidad del LCR-100 tambi?n permite la integraci?n de GPS externo o embebido. Cuando se provee un GPS, el output "h?brido" suministra una soluci?n de posici?n mezclada que cumple con los est?ndares de navegaci?n IRS.

Gracias a sus incre?bles caracter?sticas, el Gyrocompass AHRS LCR-100 es la soluci?n perfecta para todas las aplicaciones que requieran alto rendimiento y seguridad. Adem?s, el LCR-100 ayuda a reducir el costo total de propiedad.

El producto es muy usado en turboprops, jets empresariales, helic?pteros IFR, aeronaves regionales y aplicaciones militares COTS. El LCR-100 est? valuado por el marco a?reo OEM como una nueva soluci?n de ajuste y tambi?n por operadores de aeronaves como una soluci?n de AHRS Retrofit.

* El LCR-100 est? certificado ETSO C3d, C4c, C5e, C6d and TSO C3d, C4c, C5f, C6d.
* LCR-100 AHRS es un sistema de sensor inercial de actitud que proporciona altitud de la aeronave, rumbo y din?micas de vuelo (tasa de cuerpo y aceleraciones), informaci?n que es t?picamente usada para control de vuelo y pantallas de los pilotos.
* El sistema es mecanizado como un sistema de medici?n inercial strap down utilizando sensores de tasa de fibra ?ptica y aceler?metros micro-mec?nicos que son ?strapped down?a los ejes principales de la aeronave.
* LCR-100 tambi?n provee un modo de actitud en el que proporciona modos operacionales y desempe?o de un standard AHRS (ARINC 705). En este Modo magn?tico el rumbo puede ser alineado y aumentado por una unidad de sensor magn?tico.
* LCR-100 proporciona datos en formato ARINC 429