El jueves 9 de junio, en la Base Naval de Mar del Plata, representantes de THALES Uderwater Systems junto a miembros del equipo de Redimec S.R.L., ofrecieron un seminario sobre sistemas subacuos para comandantes, oficiales y suboficiales de los submarinos y embarcaciones de superficie apostados en dicha Base Naval.
Fabián Oyarbide, CEO y fundador de Redimec, relata para las cámaras de Enfoque de Negocios, la historia de la empresa y su visión de desarrollo para la ciudad de Tandil en el marco de su 195º aniversario.
Redimec fue uno de los pioneros en el trabajo con tecnología RFID en Argentina. Este tipo de sistemas ya se usaba en Europa pero se había desarrollado aún en nuestro país. Este primer sistema de trazabilidad animal de producción nacional, desarrollado por Redimec, era un sistema logístico para seguimiento e identificación automática. El proyecto inicial y de prueba se focalizó en la trazabilidad de grandes animales (equinos, bovinos y porcinos) y buscaba reemplazar el sistema de trazabilidad tradicional llevado en papel. Con este sistema RFID se puede hacer un seguimiento completo del animal (su historia clínica, donde nació, los lugares donde pastó), así como su historia genealógica. Además, al automatizarse en gran parte la carga de la información, se agiliza el proceso de captura y almacenamiento de datos, pudiendo analizarlos diariamente si se quiere. La posibilidad de seguimiento y estadística sirve, entre otras cosas para manejar la producción, detectar zonas con mayor rendimiento o focos de infección, etc.
Redimec desarrolló un sistema de medición de energía de estado sólido en hasta 30 usuarios (tensión, corriente, potencia activa y práctica, etc.). Las variables medidas y mencionadas anteriormente son enviadas mediante un módem 2G/3G a un servidor.
Redimec S.R.L. llevó adelante la modificación de este UH-1H Huey II, convirtiéndolo en un helicóptero de excelencia tras la actualización de sus sistemas de aviónica, mejorando con esto la eficiencia y la seguridad durante las operaciones aéreas y reduciendo costos de futuras reparaciones.
Este helicóptero UH-1H Huey II recibió un extraordinario upgrade tecnológico en septiembre de 2011, con la integración de elementos de "glass cockpit" y modificación de los equipos de aviónica, instalando el sistema Garmin G500H, junto con el sistema de navegación y comunicaciones Garmin GTS530AW HTAWS.
Este desarrollo consistió en un sistema altamente automatizado de plegado y corte del nylon utilizado para el almacenamiento de granos, conocido popularmente como Silo - Bolsa. Este desarrollo logró aumentar la productividad en un 1000% gracias a las tareas gestionadas automáticamente y la reducción de falla y de tiempo de solución de las mismas.
Redimec dice presente una vez más en FIDAE 2016, la feria más importante y completa del sector aeroespacial, de defensa y seguridad del continente americano.
Un nuevo sistema de orugas traccionadas a rueda fue presentado por Redimec, representante local de Track N Go. La jornada de demostraciones tuvo lugar en el Centro de Ski Nórdico en Bariloche, con presencia de representantes de distintas organizaciones interesadas.
20 años pasaron desde que Redimec comenzó. El tiempo y la experiencia han llevado a un crecimiento que hoy se refleja a través de un cambio de imagen institucional.
El sistema permite: Sensado de variables climáticas y de suelo; transmisión de información ambiental (en tiempo real y diferida); registro de información para su posterior análisis; disponibilidad de información para instituciones públicas y privadas. Contempla la fabricación e instalación de estaciones de monitoreo de inundaciones y sequías Brindará una red de redes que será fundamental en la planificación agroproductiva e industrial del centro de la provincia de Buenos Aires. Aportará a una mejor gestión del manejo del agua.
Trenes urbanos atraviesan la dinámica y caótica Buenos Aires. Automáticamente, el semáforo le ofrece luz verde al tren que está aproximándose. Ciudad inteligente: un paso más cerca. Se trata de un sistema inteligente de alertas que permite que los trenes transmitan su posición a los semáforos preexistentes, que consecuente y automáticamente responden determinando el color de la señal de luz.
Completa tus datos de contacto y te contactaremos tan breve como nos sea posible.
Redimec trabaja en un proyecto de modernización de las líneas Cessna 182 y Piper PA-28 Dakota de la Fuerza Aérea Argentina. Este trabajo responde a un contrato llevado adelante con el Área Material Río IV. Redimec será la encargada de elaborar el proyecto y realizar su ejecución en las aeronaves que encabezan cada una de las líneas mencionadas.
Ver más